Ante el incumplimiento de compromisos asumidos por parte de Provias Nacional, la empresa ejecutora Consorcio ALVAC -ARAMSA y la empresa supervisora Consorcio Palermo, transportistas, pobladores y autoridades de los distritos de Tiquillaca, Vilque y Mañazo realizaron un plantón en los exteriores de Provias Nacional – Oficina Zonal Puno, exigiendo el inicio de mantenimiento de las carreteras que conecta a estos tres distritos, la región Arequipa y el país de Bolivia.
El alcalde de la Municipalidad Distrital de Tiquillaca, Rodolfo Álvarez Arce, indicó que solicitaran a los representantes de Provias, la empresa Palermo, puedan separar una cita con el Ministro de Transportes y el presidente de la República, donde se les hará alcance del mal estado de las carreteras de los distritos de Tiquillaca, Vilque, Mañazo, Huataquita el mismo que comprende más de 55 kilómetros.
Por su parte, el alcalde del distrito de Mañazo, Miguel Quispe Achata, confirmó que la población exige un mejor servicio a los transportistas lo difícilmente se cumpliría por el total abandono de las carreteras, peor aún el pasado 08 de noviembre firmaron un contrato para los trabajos pertinentes, pero desde entonces a la fecha ya han transcurrido un año y no cumplieron con la aprobación el Programa de Gestión Vial, por ello, emprendieron un paro preventivo y no descartó que la medida podría radicalizarse.
Después de mucho tiempo de espera en la Oficinal Zonal Puno de Provias Nacional se aperturó una mesa de diálogo con intermediación del jefe de la Oficina Defensoríal Puno, Jacinto Ticona, en presencia de alcaldes distritales, autoridades, dirigentes y funcionarios de Provias Nacional y las empresas involucradas (ejecutora y supervisora), donde sellegó a los siguientes acuerdos:
Primero, el miércoles 13 de noviembre, los alcaldes distritales de Tiquillaca, Vilque, Mañazo, acompañado de dirigentes viajarán a la ciudad de Lima, para sostener diálogo con el titular de Provias Nacional, Carlos Lozada Contreras y el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Edmer Trujillo Mori, para conocer la situación real y aprobación del Plan de Gestión Vial (PGV), documento que hasta el momento no se aprueba, generando el retraso de la ejecución del mejoramiento de la referida vía de comunicación. Segundo, la empresa ejecutora Corsorcio ALVAC ARAMSA, deberá agilizar los «trabajos de emergencia» para mantener periódicamente en buen estado la carretera hasta que inicie el proyecto de mantenimiento.
