El Congreso de la República aprobó el Proyecto de Ley 6871 y 7174/2020-CR de los congresistas Orlando Arapa y Ruben Ramos, que propone declarar de necesidad pública y de preferente interés nacional la reubicación del aeropuerto internacional Inca Manco Cápac de Juliaca a las pampas de Caracoto, provincia San Román.
En primera votación, del texto sustitutorio de la comisión, 103 congresistas votaron a favor, uno se abstuvo y no hubo votos en contra. Luis Simeón Hurtado, presidente de la Comisión de Transportes, pidió al pleno que se exonere de una segunda votación, el mismo que se aprobó con 105 votos a favor.
El congresista Orlando Arapa, justificó que es de necesidad pública la reubicación, ya que más de 13 mil familias de 65 urbanizaciones pretenden ser reubicadas con el proyecto de ampliación del aeropuerto y estos días se planifica un tercer desalojo.
El congresista Rubén Ramos, refiere que el Estado pretendía cometer un abuso al estado de derecho, intentando expropiar propiedades que tienen títulos de propiedad e inscrito en registros públicos.
Por su parte, la congresista Yésica Apaza, pidió se incluya el proyecto de ley 7976, que también propone la reubicación. “Hay la necesidad de contar con un aeropuerto moderno. El actual aeropuerto está en el centro de la ciudad” dijo.
También opinó la congresista fujimorista Martha Chávez, quien cuestionó a los pobladores de la región de Puno, considerándolos opositores al desarrollo económico. Pidió a su vez, a las autoridades locales, que proyecten la construcción del nuevo aeropuerto con planificación, sino en 4 décadas se podría solicitar nueva reubicación.
Respecto al proyecto de ley del congresista Ruben Ramos
Onda Azul tuvo alcance del proyecto de ley del congresista Ruben Ramos, el mismo que precisa el ejecutivo, en el marco de las facultades que le otorgó el Congreso de la República en el año 2018, emitió el decreto legislativo 1364. El decreto establece medidas excepcionales para asegurar la disponibilidad de áreas necesarias del proyecto de infraestructura aeroportuaria.
A la fecha, el gobierno busca la disponibilidad de áreas para la ejecución del proyecto de ampliación del aeropuerto de Juliaca y cumplir oportunamente con la obligación de entrega de terrenos al concesionario, el Consorcio Aeropuertos Andinos Perú AAP, de capitales argentinos y peruanos (Andino Investiment Holding).
Al respecto, el congresista Ruben Ramos, afirma que el decreto legislativo 1364 es inaplicable porque en las más de 20 urbanizaciones viven propietarios con inscripción de vivienda en registros públicos; el mismo que ya es reconocido por el Estado como casco urbano.
“Podría generar un conflicto social, ya que de forma irregular se pretende expropiar” detalló en su proyecto de ley.
Asimismo, en el proyecto de ley, el congresista justifica que la ciudad de Juliaca creció demográficamente y el aeropuerto está quedando inoperativo dentro de la ciudad. “Es inviable que el Estado gaste dinero en modernizar o ampliar una infraestructura aeropuertuaria; además afecta a la salud de la población que vive en los alrededores por generar contaminación auditiva” detalla el documento.
Cabe resaltar que el aeropuerto internacional funciona desde el año de 1959, cuando se trasladó el aeródromo rural, inaugurado el 22 de octubre de 1925, ubicado a un costado de la vía férrea de la salida a Cusco.
