Agua potable, salud, saneamiento, carreteras y conectividad aérea concentran proyectos valorizados en miles de millones de soles que permanecen estancados o avanzan con años de retraso, pese a su impacto en más de un millón de puneños
Mientras casi cuatro de cada diez puneños viven en condición de pobreza, la región continúa acumulando retrasos en la ejecución de proyectos de infraestructura considerados fundamentales para mejorar la calidad de vida de su población y dinamizar la economía regional.
Con una población superior a 1,17 millones de habitantes, Puno mantiene pendientes inversiones en agua y saneamiento, salud, transporte y conectividad aérea que, en conjunto, representan miles de millones de soles. Sin embargo, diversas trabas administrativas, problemas contractuales, observaciones técnicas y conflictos relacionados con la liberación de terrenos han impedido que estas obras se concreten.
Uno de los proyectos más esperados es el Proyecto Integral de Agua y Alcantarillado de Juliaca, valorizado en S/ 1.650 millones, que beneficiará a más de 370 mil habitantes de Juliaca y San Miguel. Aunque algunos componentes se encuentran en ejecución, otros permanecen en proceso de licitación o presentan retrasos que se arrastran desde hace cuatro décadas.
En el sector salud, el nuevo Hospital Regional Manuel Núñez Butrón demanda una inversión de S/ 546,8 millones y está llamado a convertirse en el principal establecimiento de alta complejidad para más de un millón de habitantes. No obstante, modificaciones al expediente técnico, observaciones de los órganos de control y otros inconvenientes postergaron su construcción, que recién comenzó durante 2026.
La recuperación ambiental del lago Titicaca también permanece en incertidumbre. Las Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR), con una inversión cercana a S/ 630 millones, buscan reducir la contaminación y ampliar el tratamiento de aguas servidas en la cuenca. Sin embargo, tras el abandono de las obras por parte de la concesionaria en 2022, el Estado aún no define el mecanismo para reactivar el proyecto.
Las demoras también alcanzan al transporte. La autopista Puno–Juliaca, valorizada en S/ 640,2 millones, continúa sin ser culminado debido a problemas en la liberación de predios, interferencias con servicios públicos y la entrega pendiente de terrenos.
A esta lista se suma la modernización del aeropuerto Inca Manco Cápac de Juliaca, una inversión superior a US$ 257 millones destinada a fortalecer la conectividad aérea, el turismo y el comercio regional. Aunque la adenda fue suscrita en 2026, la iniciativa todavía permanece en la etapa de estudios.
La cartera de proyectos pendientes evidencia las brechas históricas que enfrenta Puno en infraestructura básica. En una región donde el 39% de la población vive en pobreza, la ejecución de estas inversiones será determinante para ampliar el acceso a servicios esenciales, impulsar el crecimiento económico y reducir las desigualdades que afectan al sur del país. Su pronta concreción se perfila como uno de los principales desafíos para las autoridades nacionales y regionales.
